まいどっ、web担当のYです。
昨日は、先週の土曜営業で荷物を受け取っていたので入荷は無し。なのでblogはお休みさせていただきました。前日のSPL日帰りでグロッキーだったし。
その分、今日はたくさん入荷してますよー。
ABCホビー 入荷
■62741 パトカーライト A (覆面赤色灯タイプ)
■69560 01ギガントRCピットバッグ
■66093 01スーパーボディ 日産 スカイラインHT2000 GT-R
タミヤ 入荷
■42164 TRFステッカーC
■SP.1359 1/10RC XANAVI NISMO GT-R (R35) スペアボディセット
■SP.1401 1/10RC ランチア デルタ インテグラーレ スペアボディセット
■OP.420 04ピニオンギヤ(40/41T)
■OP.984 バギー用レーシングウイング
■OP.1075 TB-03 フッソコートピロボール・キングピンセット
■OP.1124 TB-03D カーボンダンパーステー (フロント)
■OP.1128 TB-03D アルミバンパーサポート
■OP.1172 TA05 ver.II セパレートサスマウント(1A-1XA)
■OP.1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K (62/35)
■OP.1299 M-06 カーボンダンパーステー (フロント)
■OP.1300 M-06 カーボンダンパーステー (リヤ)
ライド 入荷
■25006 Mシャシー10スポークインチアップホイール(ホワイト) 2個入り
■25007 Mシャシー10スポークインチアップホイール(マット シルバー) 2個入り
■29003 ボディハンガー お徳用3個入
■RH-101 ツーリング用 6本スポークホイール ホワイト オフセット0 4個入り
■RH-105 ツーリング用 16本スポークホイール ホワイト オフセット0 4個入り
■RP-201 瞬間接着剤用スポットノズル
スクエア 入荷
■SGC-35 スモールヨーロピアンコネクター3.5 オス,メス2ペア入
■SGC-37 ブラシレスモーター用3連コネクター(オス、メス1ペア)
■SGE-34 アルミグラスメッシュテープ 5cmx2m
■SGM-02 ハイグレードマスキングテープ2mmx10m
■STA-102 1Way&リジット用デフプーリー40T (TA05/Ver.2/VDF)
■STA-203H TA-05&SDC-102用 ﾌﾞﾗｯｸｶｰﾎﾞﾝﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ(ﾊｰﾄﾞ)
■STA-204H TA-05&SDC-102用 ブラックカーボンリヤダンパーステー(ハード)
■STD-12 アルミ六角ホイールハブ(6mm幅)
■STD-13 Fｻｽｱｰﾑ用ｱﾙﾐﾃｰﾊﾟｰｶﾗｰ(ﾌﾛﾝﾄｻｽｱｰﾑ用/TT-01用)
■STD-2SP カーボンセンタービーム TT-01 TYPE-E用
■STD-50B アルミドッグボーン
■STV-136R アルミフロントハブキャリア(タミヤTA05Ver.)キャスター8度
■SVD-330G アルミリヤデフプーリー30T ゴールド
■TGE-205S ストロングロッドエンド Sサイズ(タミヤピロボール用)ダークグレイ
■TGE-22CTB ｱﾙﾐｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰｷｬｯﾌﾟ(ﾊｲﾄﾙｸｾｲﾊﾞｰ用)(ﾀﾐﾔﾌﾞﾙｰ)
■TGE-5MH プログレッシブダンパースプリング ミディアムハード
■TGE-5S プログレッシブダンパースプリング ソフト
■TGE-5SS プログレッシブダンパースプリング スーパーソフト
■TGE-5US プログレッシブダンパースプリング ウルトラソフト
■TRX-015H 匠 ヘックスドライバー1.5mm
■TRX-020H 匠 ヘックスドライバー2.0mm
Pitシミズ 入荷
■PS-0415 Mシャーシ用 D98Jレーシングインナーメッシュ ミディアム
■PS-0433 Mシャーシ用レーシングインナーメッシュスリックタイヤ D33R
■PS-0434 Mシャーシ用レーシングインナーメッシュスリックタイヤ D36R
■PS-0450 Mシャーシ用スリックタイヤ 60クラシック(スーパーソフト)
■PS-0452 Mシャーシ用スリックタイヤ 60クラシック(ソフト)
■PS-0454 Mシャーシ用スリックタイヤ 60クラシック(ミディアム)
■PS-0458 60クラシック用ハードインナースポンジ
■PS-0572 F104用レーシングスリックタイヤ リア(R1-H)
■PS-0573 F104用レーシングスリックタイヤ フロント ミディアム (F1-M)
■PS-0574 F104用レーシングスリックタイヤ フロント (F3-S)
■PS-0579 F104用レーシングスリックタイヤ リア (R3-S)
ブレードレーシング 入荷
■BL208 ラバードリフトタイヤ
■BL209 テーパードリフトタイヤ ソフト樹脂製
■BL216 引っ張り&テーパードリフトタイヤ スーパーハード
■BL217 引っ張り&テーパードリフトタイヤ ハード
■BL303 M03用 高剛性サスアーム
■BL585 ダミーインタークーラー
■H248WR 8灯LEDライトセット 常時点灯 (白4灯/赤4灯)
ヨコモ 入荷
■D-015 グレードアップコンバージョン・ステージ1(TYPE-B仕様)
■D-048 ドリフト用 フルカウンターソリッドアクスルセット スタンダード リヤ1.5倍
■D-065 アクティブLEDライトユニット2
■DRB-412RS DRB用 リア スタビセット (ワイヤー3種類入・ブルー)
■DRB-FCD15 DRB用フルカウンターソリッドアクスルセット リア1.5倍
■DRR-412RS DRB用 リア スタビセット (ワイヤー3種類入・レッド)
■NA-ROCK nanoQLO用走行ベース NANOROCK
■YB-L400 リチウムポリマー 4000mAh バッテリー 7.4V/28C
■YB-P240BD YOKOMO 7.4V 4000mAh 2セル リポバッテリー
■YZ-MBC マルチバッテリーチェッカー
ソレックス 入荷
■CO-28R Competition 28R 24mmベルテッド スリックタイヤ
■CO-40R Competition 40R 24mmベルテッド スリックタイヤ
■SW-501 24mm 5本スポークホイール
京商 入荷
■36200 AC/DC C-50W バランスチャージャー & ディスチャージャー
フタバ 入荷
■8337-1 4PKスーパー 2.4G 送受信機 R614FF×2 Wレシーバーセット
サンワ 入荷
■107A20381A Zコネクター ピンハウジング
■107A40841A RX-371 2.4Gレシーバー
■107A53471A SDX-801 ロープロファイルデジタルサーボ
日曜日は神奈川県のSPLまで行ってきました。JGT-TOUR初の自主開催レースです。元々6月に予定されていましたが、雨のため1ヶ月順延。その間に1000円高速は終わり、自動車業界は輪番操業になりと大きな変化があり、若干エントリーが減ってしまったことが悔やまれます。
今まではいろんなところのレースに間借りして開催されてきたJGT-TOURのレースですが、いよいよ満を持しての単独開催。クラスは、ポルシェワンメイクボディとそれに合わせたシャーシディメンジョンが独特のフィーリングを生む『ポルシェ・カレラ・カップ』。タミヤFF03シャーシにゴルフGTIボディ、指定パワーソースに支給タイヤと、完全なるワンメイクで争う『フォルクスワーゲン・ゴルフ・GTIカップ』。200mmプロ10にGT系ボディを載せたWorld GT、これの日本版『JGT』は、よりカッコよく、より手軽に安全にカスタマイズされたレース。
この3つがJGT-TOURのメインクラスで、これにSPL特別開催の『F-1』が加わった4クラスでレースは行われました。
このイベント、元々ワールドドロームのトップドライバーが中心となって発足しています。日本のラジコンレースの中でも極限に独自の世界を持つドロームに魅せられた人たちなので、世の中の流れに左右されません。JMRCAのレギュが変わろうと、世の中のトレンドが変わろうと、そんなのお構いなしに自分達がいいと思うものでレースをしているので、世界観が合う人にはとても居心地のよいイベントだと思います。
レギュレーションは押さえどころが絶妙で、大前提としてカッコいいこと。これがすべてに優先されています。そして物の差が出にくく、レースが白熱すること。この点も大事。
例えばポルシェ、走りだけを考えると、プロ10系のシャーシにHPIの200mmポルシェを載せたほうがいいです。でも実車に近いボディとなるとタミヤ製に軍配が上がるがこのボディ、ホイールベースは短いし、リアだけ極端にワイドトレッドです。これに合わせたシャーシは、市販品にはありません。売ってないものが必要となると、参加のハードルが上がってしまいます。
そこでオーガナイザーがとった方法は、「だったらシャーシを作ってしまえ」。FusionRacingに強力を仰ぎ、専用のシャーシを作ってサイトで販売してしまいました。ベースはF1RCGPでも実績があるFRF010なので、性能も折り紙つきで、参加者の大半はこのシャーシを使用しています。
もちろんレギュレーションを満たしていれば、自作や改造マシンもOKなので、F103GTを短くする人や全くのオリジナルマシンで参加する人もいて、様々なシャーシもこのクラスの魅力になっています。
バラエティ豊かなシャーシに対して、パワーソースはシビアです。ESC＆モーターはタミヤのブラシレスシステムのみ、バッテリーもタミヤかコスモエナジーのA123 LiFe 2200mAしか使えません。初期投資は要りますが、供給が安定していて個体差が出にくく劣化が少ない商品ばかりを指定しているので、長い目で見ればコストパフォーマンスは良いです。
さらに車載式バッテリーチェッカーの搭載を義務付けることで、無理な充電による電圧アップを厳しく取り締まります。LiFeの電圧を上げる充電は、バッテリーの寿命を縮めるばかりか、本来熱を持たないはずのLiFeが熱を持つなど、危険を伴うのでJGT-TOURの理念には合いません。最近では出走前の電圧チェックを行うところも増えてきましたが、LED点滅によるチェッカーをマシンに搭載し、それをテールランプに仕込ませることで、電圧チェックと見た目のカッコよさを両立させたレギュレーションなのです。
シャーシがF103GTをベースにしているので、使うホイールはツーリング用です。F-1やプロ10用より大径でデザインも様々。より実車ライクなデザインとサイズのホイールを選ぶことで、グッと見た目も良くなります。僕は「ポルシェと言えばBBSでしょ！」という短絡的な考えから、カワダのメッキタイプ16本スポークを使っています。タイヤはF104用のスポンジを使えば、様々なコンパウンドが選べるので、ほとんどのサーキットに対応できます。
ショートホイールベースのシャーシに、ハイグリップなスポンジタイヤ。これに重心の高いリアルなボディの組み合わせは、とても丁寧なドライビングを求められます。ストレートエンドや切り替えしでラフにハンドルを切ろうものなら、マシンは簡単にハイサイドで飛んでしまいます。しかし、この挙動を押さえつつ丁寧な運転をするのも、このクラスの面白いところ。そもそも全開からのザク切りなんて、実車じゃ絶対にしない運転ですから。キチンと減速して、トラクションをかけながら立ち上がる。正しい車の運転です。
しかも本気で全開だと微妙にたれる時間設定のため、スピードと燃費のコントロールも要求されます。
こんな楽しいレースが、カツカツとは無縁の雰囲気で行われるんです。参加しない手はないじゃないですか。
まさに、大人が楽しむ偉大なる草レース。少しでも興味のあるかたは、まずはJGT-TOURのサイトを覗いてみてください。
VGGCやJGTにも、それぞれ違った魅力がありますが、あまりにPCCを熱く語ってしまったので、また今度。
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RC 入荷案内 日帰り往復700kmでレースしてきました
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